美军连遭3起重大事故，2万吨巨舰烧了12小时，台海这张牌还怎么打

据路透社披露，美军七月在加州测试无人舰艇时连续发生碰撞与翻船事故，其中一起是无人艇因软件故障突然失速撞船，另一起则在被拖拽时突然加速撞翻支援船。

这些事故直指美军无人作战系统的技术成熟度与可靠性存疑。

多名美军官员透露，事故原因涉及软件通信中断及人为操作失误——这不仅说明技术未成熟，更反映出人机协同体系存在重大缺陷。

尽管美军试图借鉴俄乌冲突经验加快发展无人舰队以“遏制中国”，但连基础航行安全都难以保障，所谓“无人分布式作战”构想恐怕尚停留在纸面。

要知道，美军企图打造的是一支“能在无人指挥情况下集体作战”的智能舰队，每艘造价高达数百万美元。若连单艇控制都未妥善解决，大规模组网作战更是空中楼阁。

这一系列事故背后，折射出的是美军整体战备状态与战略野心之间的落差。

一边是亟需维持全球部署、推进新质战斗力建设，另一边却是事故频发、装备老化、人员训练漏洞频出。

尤其是在西太地区，美军两栖舰艇与航母是干预区域局势的核心力量，而“新奥尔良号”这样的主力登陆舰若因火灾严重损毁，将直接削弱美军投送能力。

纵观美军近年表现——两栖攻击舰“好人理查德”号被烧毁、核潜艇撞山、驱逐舰接连发生碰撞、在红海与胡塞武装交手却未能展示压倒性优势——其实际作战效能与公众认知中的“全球最强军队”形象已有相当差距。

如今在西太区域，美军面临的不仅是外部挑战，更是内部战备管理层面的系统性考验。

分析认为，美军装备老化、人员流动率过高、维修保障跟不上作战节奏，是事故频发的主因。

而美高层一味追求新技术和战略概念，忽略了基础战力的巩固与人员训练的扎实性，进一步加剧了整体结构的不稳定。

值得注意的是，“新奥尔良号”的功能定位相当于中国海军的071型船坞登陆舰，是美军干预区域危机的重要平台，尤其是美军设想的干涉台海局势的主力舰艇。

一旦该舰因火灾退出战斗序列，将直接削弱美军在亚太地区的两栖投送能力，那台海这张牌还怎么打？

事实上，随着中国反介入/区域拒止体系的不断完善，美军大型舰艇在西太海域的生存能力已备受质疑。

有专家指出，即便没有外部攻击，美军自身的事故率已足以对其战斗力构成严重威胁。

如果美军不能从这些事故中彻底反思调整，其在西太地区的所谓“高端威慑”可能将持续露出破绽。

从长远看，美军能否在无人作战、舰队现代化等领域取得实质性突破，取决于其是否回归到扎实的训练、严格的维护体系和务实的战斗力建设。

而对西太地区而言，一支事故频发、战备状态不稳的美军，显然不足以支撑其战略设想中的“决定性威慑”。未来美国若希望维持其海上优势，恐怕更需要先解决好“自己能打赢自己”的问题。