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日方立即以”未经同意”为由要求停止作业，却遭到中方”符合国际法”的回应。
最后，这场持续约5小时的西太平洋对峙，以中国科考船完成全部作业，从容离开告终。
对此，日本官房长官林芳正立马召开记者会，宣称中方的做法不可接受，并表示已通过外交渠道向中方抗议。
随后，我外交部发言人毛宁直接甩出铁证，声称根据《联合国海洋法公约》，冲之鸟是礁不是岛，并没有专属经济区和大陆架，中国科考船的活动是正常的行使公海自由，日方无权干涉。
这里简单解释一下，冲之鸟礁是由珊瑚构成的环礁，东西仅4.5公里，且由于海水侵蚀，自20世纪80年代后仅剩两块岩礁在高潮时露出海面。
联合国大陆架委员会已裁定：冲之鸟礁不符合“岛屿”定义，这类无法维持人类居住的岩礁，不得主张专属经济区或大陆架。
而且，根据《波茨坦公告》，日本的领土仅限于本土四岛及周边小岛，而“周边”范围需由战胜国认定。中国作为二战胜利国之一，完全有权质疑日本对冲之鸟礁的主权主张。
所谓“冲之鸟礁管辖权”本身缺乏法理根基。
然而，日本并未死心。
多年来，日本政府持续投资数亿日元进行混凝土加固，甚至建造观测设施，试图将其伪装成“自然岛屿”。
此前，日本就曾向联合国提交草案，企图将冲之鸟礁定义为“岛屿”，并将周边70万平方公里的海域划为外大陆架，充分体现了日本方面“领土扩张”的野心。
如果冲之鸟礁被国际社会承认为“岛”，日本就能以此为中心，划设半径370公里的专属经济区，大幅扩张其海洋权益，还能控制东海至太平洋的关键航道，威胁中国的海上通道安全。
中国当即向联合国提出反对，一纸诉状揭露了日本“围礁造岛”的非法行为。
不过，后来在漫长的审理之后，联合国推迟了相关的审议，这也被外界视为，是中国的“败诉”。
但也正是因为这次所谓“败诉”，给了中国启发——既然日本可以“造岛”，中国为何不能在南海依法进行岛礁建设？
所以，我们开始在南海进行大规模填海造岛的工程。
当美西方国家指责中国在南海的填海造岛时，中国的回应直击要害：“我们是在自己的领海范围内合法作业，而日本在冲之鸟礁是非法建造，联合国都未制止日本，有什么道理什么针对中国？”
这也让美西方国家哑口无言。说白了，日本只有在国际法的框架内，才能用合理合法的方式“维权”。
事实上，近年来中国海洋调查船已多次出现在该公海区域，系统开展海底地形测绘、水声数据采集等作业。
这些科考活动具有双重意义：科学层面，西太平洋海底蕴藏着丰富的多金属结核和热液硫化物资源；军事层面，精确的海底地图是潜艇作战和反潜作战的基础。
尤其冲之鸟礁靠近连接东海与太平洋的宫古水道，其水下地形数据对突破美日“第一岛链”封锁具有战略价值。
日本的过度反应恰恰说明，它害怕中国在该海域的常态化存在会打破其地缘政治幻想。
当然，我们要注意的是，日本此举并不仅仅有偷偷摸摸扩大经济区的一个图谋，还想要借机“扳回一城”。
就在科考船事件发酵之际，日本防卫省连续发布三份公告，披露了辽宁舰编队在钓鱼岛以北200公里处实施高强度演训。
根据日方的跟踪观察，辽宁舰三天内舰载机起降达120架次，其中歼-15战斗机日均出动45架次。
这种“轻装突袭”式训练引发日方高度紧张——编队中未见901型补给舰，表明辽宁舰正演练短促突击战术。
而日本F-15J战机的连续升空拦截，实则也是被动卷入了解放军的“拿敌练兵”计划。
日方推测，解放军可能在演练“突袭台岛或琉球群岛”的战术。
他们认为，当前，辽宁舰与山东舰已形成对琉球-台岛区域的钳形布局，配合东部战区空军频繁穿越宫古海峡的行动，中国正实质性瓦解美日构建的“东海屏障”。
但其实，辽宁舰的真正目标更可能是台海——因为琉球群岛距离中国大陆仅600-700公里，陆基战机足以覆盖，根本无需航母劳师远征。
而日本的过度反应也暴露了它的心虚。
近年来，日本在台海问题和海洋权益上频频挑衅：
一方面，日本近期再次宣扬“台海有事，就是日本有事”论调，在台湾问题上频频挑衅，比如修改户籍法，允许台湾人登记“台湾”而非“中国”，此举变相承认台湾是“一个国家”，公然干涉中国内政；
另一方面，日本与美国军事捆绑，琉球群岛上的嘉手纳、普天间等美军基地使其成为潜在冲突的前沿。
其战略意图已昭然若揭：一方面借台海问题捆绑美国军事介入，另一方面通过冲之鸟礁等议题扩大海洋存在。
但这种玩火行为正在引发反噬——中国科考船的“硬刚”，既是维护国际法的正义之举，也是对日本野心的有力敲打。
日本防卫省对辽宁舰的紧盯，恰恰说明其担忧：一旦台海有事，日本可能首当其冲。
这场争端再次证明，日本在海洋权益和台海问题上的冒险行为，只会让自己陷入更被动的局面。中国不会在主权问题上让步，而日本的每一次挑衅，都将加速其战略幻想的破灭。
无论是冲之鸟礁的非法主张，还是对台海的干涉，日本的算盘注定落空。若继续玩火，终将引火烧身！
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