这次菲律宾的做法非常的反常，因为以往在南海与我国相关的执法单位发生矛盾和冲突的时候，菲律宾大多数是以弱者的形象对外发布相关的消息。但是这次，却是主动的挑衅，主动的想要逼退中国海警。菲律宾之所以这样做，就是因为看到了在现场的两艘中国海警船的实力不如自己，所以才如此大胆的。

而对于我们的海警来说，9701船也是我们的老对手了。这艘船全长96米，宽11.5米，最高的速度大约是24节，是日本三菱重工设计建造的。除了吨位大之外，还有20毫米自动火炮以及舰载直升机可以使用！去年的4月份到9月份，9701船试图仿制仁爱礁模式，长期占领我们的仙宾礁，随后遭到中国海警的长期封锁，整个封锁时长达到了151天。

当时各种补给都进不来，9701上面的船员一度用空调的冷凝水补充水分。在对峙结束之后，船上的多名成员出现了不同程度的身体损伤，最终在中国海警的全面监控之下，只能够被迫撤离我们的海域，返回菲律宾这件事情当时在我国和菲律宾都引起了非常大的关注。

去年的8月31号，也是这艘船主动撞击我们的5205舰，去年的12月4号，再次企图强闯我们的黄岩岛领海，被我们依法驱逐。

所以这艘船对我们来说既是老对手，也是手下败将，但同时也是强闯和挑衅的惯犯。所以当看到现场两艘中国海警船的吨位不如自己的时候，9701自然会进行这种比较极端的挑衅活动！

而对于菲律宾的这种做法，我国的专家认为，这种行动非常恶劣，已经严重威胁到中国海警舰艇的安全。一旦现场发生碰撞事故，后果不堪设想。面对菲律宾这种以大欺小的严重挑衅行为，我国的专家认为此举有可能迫使我国加大在相关海域的维权力度。

如果菲律宾认为自己的船体型大，吨位大就是优势的话，那么中国海警完全有能力奉陪到底，并且全面的超过对方。

9701的排水量是2600吨级，这种排水量在中国海警的序列中，充其量属于中游水平。比这艘船体型更大，吨位更高的型号，我们拥有更多。比如5000吨及以上的战舰总数，我们的海警有10艘，这其中还包括3艘万吨级，6艘6000~7000吨级的海警船。在南海方向上，中国海警的3901和5901都是万吨级别的，除此之外还有6000吨级的501型，都可以随时投入到相关岛屿的维权执法活动中。而这些战舰面对菲律宾的9701的时候，都具有碾压性的优势。如果菲律宾的这艘船敢于发起挑衅动作，那么中国海警，完全可以从实力方面全面进行压制。

总之对于我国来说，无论菲律宾用什么样的装备采取什么样的姿态，我们对于主权的维护都不会有半点的松懈和让步。这不仅仅是建立在实力方面的优势，更是意志方面的优势。